驾考四大核心变革
改变1
“自学直考”小车装上安全装置就能练
【现状】要想取得驾照，必须去驾校报名参加学习。
【变化】《意见》首次提出试点小型汽车驾驶人自学直考。
【解读】这就意味着，新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。
不过为了安全考虑，驾照自学直考还是有诸多限制的。如“自学直考”的车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置；限定随车指导人员，必须具备一定年限的安全守法驾驶经历；限定训练路线和时段，避开学校周边道路、高速公路等道路，避开交通高峰等时段。
公安部还将会同交通运输部、保监会制订相关配套管理制度，依法加强监督管理，依法查处交通违法行为。练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
改变2
场考路考理论可连考，考生不再跑断腿
【现状】取得驾照前的理论考试、场地考试、大路考试不能同时进行，考完一门后，说不定要过几个星期才能考第二门。
【变化】《意见》允许考生性预约、连续考试场地驾驶、道路驾驶考试，场地驾驶和道路驾驶考试均合格，可以直接参加安全文明常识考试。
【解读】这一改变是从便利考生的角度出发，逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试性预约、连续考试、减少考生的往返次数。还调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。
为了改变一些地方出现的考试挤压、场地不够问题，国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。这一举措意味着将来考试不用长时间花在排队上面。不过，江苏各地驾校资源丰富，考试场地充裕，几乎没有预约后排队两个月还没轮到考试的情况。
改变3
学员自主“约考”，江苏各地已先行实施
【现状】学员想参加考试，须由驾校集体报名预约，有时要等上不少时间。
【变化】《意见》提出建立考试预约服务平台，由考生自主选择考试时间和场地，公安交管部门不再向驾校分配考试名额，按照全部考生的约考时间顺序安排考试。
【解读】《意见》改变了由驾校包办报考的做法，减少中间环节，由学员通过互联网、电话、窗口等方式直接约考，有利于保障学员知情权、选择权，有利于规范报考约考工作。这一举措，江苏在前不久已经推出，各地也在实施当中。
这样做的好处至少有三点，一是自主。学员自己决定什么时间预约考试、以什么方式预约考试、什么时间参加考试、到哪个考点参加考试；二是便捷。实现网上报名、网上约考、网上缴费，让数据多跑路，让学员少跑腿；三是公平。考试预约实行计算机系统自动排序，排除人为操控。
改变4
驾校不再预收全部费用，先培训后付费
【现状】去驾校参加学习，必须提前缴纳所有的培训费用。
【变化】《意见》提出，学员在完成培训学时后，支付相应费用。
【解读】计时收费、先培训后付费是指学员参加一个学时的培训，向驾校缴纳一个学时的培训费用。这种模式有三方面的好处：一是推行“计时收费”，使驾校收费更加透明，也便于驾校开展差异化培训服务，增加了学员学习和消费的弹性。二是“先培训后付费”的方式，增强了学员在培训过程中的话语权，有利于促进驾校提高服务水平。三是避免驾校将性预收的培训费用挪作他用，切实保护学员的资金安全。
影响 驾校可能打起“价格战”，考试会更严格
南京一所驾校的相关负责人表示，新政出台之前，有关部门曾在南京征求过一些驾校的意见。新政的实施，对一些小驾校的业务冲击还是很大的，市场面临“洗牌”。
考生可以自学直考，对驾校来说，可以在这方面拓展业务，为考生提供定制个性化服务。以后，考生有了更大的求学自主权，驾校的质量和服务跟不上，就会失去更多生源。同时驾校的自主经营权也有所扩大，可以根据市场需要和培训能力，自主安排招生、培训，在符合国家标准的基础上，根据需要自主决定增减和调整教练车，聘用和辞退教练员；更何况，以后培训费用实行市场调节价，收多少钱驾校自己说了算，为了吸引生源，一些驾校就可能打价格战，考生也会因此收益。
反过来，对考生来说，无论自学直考，还是到驾校预约学习考试，只会越来越严格，通过的难度会有所增加。一位业内人士表示，为了减少“马路杀手”，《意见》从报考、约考、排考的全过程进行监督，挤压各种投机取巧的寻租空间。
此外，《意见》决定建立驾培行业诚信体系以及退出制度，这都是悬在驾校头上的“利剑”，带来的结果必然是培训和考试要求更加严格，从而确保驾驶人掌握合格的技能，安全上路。
国务院办公厅近日转发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，公安部、交通运输部联合出台了27项改革措施，推动我国驾驶人培训制度全面改革。试点于2016年上半年启动，重点任务将于2018年完成。
